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          噴漆廢氣處理RCO催化燃燒處理設備

          噴漆廢氣處理RCO催化燃燒處理設備

          汽車噴漆廢氣,從噴漆房通過換風收集,采用吸附催化燃燒方式,漆霧去除采用干式過濾,平均濃度在300~400mg/m3。設計工作周
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          汽車噴漆廢氣,從噴漆房通過換風收集,采用吸附催化燃燒方式,漆霧去除采用干式過濾,平均濃度在300~400mg/m3。設計工作周期24h/d。處理風量:50000m3/h,采用在線方式。目前噴漆廢氣直接排入大氣,會帶來嚴重的大氣污染,危害人體健康,影響植物的正常生長,而且環境污染也嚴重制約了經濟發展和人民生活水平的提高。嚴重違反《大氣污染防治法》條例,現公司本著美化環境、造福人類思想特委托治理。

          噴漆廢氣屬于大風量、低濃度有機廢氣類型,根據行業要求及減少用戶投資成本、運行維護費用,本工程選用活性炭吸附濃縮+催化燃燒法(設備型號VOC-XC)凈化處理,預處理采用干式過濾除塵。

          本凈化裝置是根據吸附(效率高)和催化燃燒(節能)兩個基本原理設計的。即吸附濃縮—催化燃燒法。該設備采用雙氣路或多氣路連續工作,設兩個或N個吸附床可交替使用,一個催化燃燒室,先將有機廢氣用活性炭吸附,當快達到飽和時停止吸附操作,然后用熱氣流將有機物從活性炭上吸附下來使活性炭   ;脫附下來的有機物已被濃縮(濃度較原來提高幾十倍)并送入催化燃燒室催化轉化成CO2和H2O排出,當有機廢氣濃度達到2000ppm以上時,有機廢氣在催化床可維持自然,不用外加熱,燃燒后的尾氣一部份排出大氣,大部份送往吸附床,用于活性炭的脫附   。這樣可能滿足燃燒和脫附所需熱能,達到節能的目的,   后的活性炭可用于下次吸附;在脫附時,凈化操作可用另一個吸附床進行,既適合于連續操作,也適合于間斷操作。

           



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